મોટર: મોટર પાવર ડેન્સિટી અને કાર્યક્ષમતા સુધારવા માટે ફ્લેટ વાયર+ઓઇલ કૂલિંગ

પરંપરાગત 400V સ્થાપત્ય હેઠળ, કાયમી ચુંબકમોટર્સઉચ્ચ પ્રવાહ અને ઉચ્ચ ગતિની પરિસ્થિતિઓમાં ગરમી અને ડિમેગ્નેટાઇઝેશનની સંભાવના હોય છે, જેના કારણે એકંદર મોટર પાવરમાં સુધારો કરવો મુશ્કેલ બને છે. આ 800V આર્કિટેક્ચરને સમાન વર્તમાન તીવ્રતા હેઠળ વધેલી મોટર પાવર પ્રાપ્ત કરવાની તક પૂરી પાડે છે. 800V આર્કિટેક્ચર હેઠળ,મોટરબે મુખ્ય જરૂરિયાતોનો સામનો કરવો પડે છે: બેરિંગના કાટ નિવારણ અને સુધારેલ ઇન્સ્યુલેશન કામગીરી.

ટેકનોલોજી રૂટ ટ્રેન્ડ્સ:

મોટર વાઇન્ડિંગ પ્રક્રિયા માર્ગ: ફ્લેટ વાયર. ફ્લેટ વાયર મોટરનો સંદર્ભ આપે છે aમોટરજે ફ્લેટ કોપર ક્લેડ વિન્ડિંગ સ્ટેટર (ખાસ કરીને કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટર) નો ઉપયોગ કરે છે. ગોળાકાર વાયર મોટરની તુલનામાં, ફ્લેટ વાયર મોટરમાં નાના કદ, ઉચ્ચ સ્લોટ ફિલિંગ રેટ, ઉચ્ચ પાવર ઘનતા, સારી NVH કામગીરી અને વધુ સારી થર્મલ વાહકતા અને ગરમીનું વિસર્જન પ્રદર્શન જેવા ફાયદા છે. તે ઉચ્ચ વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મ હેઠળ હળવા વજન, ઉચ્ચ પાવર ઘનતા અને અન્ય કામગીરી આવશ્યકતાઓને વધુ સારી રીતે પૂર્ણ કરી શકે છે, તે જ સમયે, તે તેલ ફિલ્મના ભંગાણ અને શાફ્ટ વોલ્ટેજ ઊંચા હોય ત્યારે શાફ્ટ કરંટની રચનાને કારણે થતી બેરિંગ કાટની સમસ્યાને દૂર કરી શકે છે.

૧. મોટર કૂલિંગ ટેકનોલોજીનો ટ્રેન્ડ: ઓઇલ કૂલિંગ. ઓઇલ કૂલિંગ મોટર વોલ્યુમ ઘટાડીને અને પાવર વધારીને વોટર કૂલિંગ ટેકનોલોજીના ગેરફાયદાને દૂર કરે છે. ઓઇલ કૂલિંગનો ફાયદો એ છે કે તેલમાં બિન-વાહક અને બિન-ચુંબકીય ગુણધર્મો છે, ઇન્સ્યુલેશન કામગીરી વધુ સારી છે, અને મોટરના આંતરિક ઘટકોનો સીધો સંપર્ક કરી શકે છે. સમાન ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ, ઠંડુ થયેલ તેલનું આંતરિક તાપમાનમોટર્સપાણીથી ઠંડુ કરેલા કરતા લગભગ 15% ઓછા છેમોટર્સ, મોટર માટે ગરમીનો વિસર્જન કરવાનું સરળ બનાવે છે.

ઇલેક્ટ્રિક નિયંત્રણ: SiC વૈકલ્પિક ઉકેલ, પ્રદર્શન ફાયદા દર્શાવે છે

કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરો, વીજ વપરાશ ઘટાડો અને વોલ્યુમ ઘટાડો. બેટરી માટે 800V હાઇ વોલ્ટેજ વર્કિંગ પ્લેટફોર્મની પ્રગતિ સાથે, ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ અને ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ સંબંધિત ઘટકો માટે ઉચ્ચ જરૂરિયાતો આગળ મૂકવામાં આવી છે.

ફોડી પાવરના ડેટા અનુસાર, મોટર કંટ્રોલર ઉત્પાદનોના ઉપયોગમાં સિલિકોન કાર્બાઇડ ઉપકરણોના નીચેના ફાયદા છે: 

1. તે ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ પ્રણાલીમાં ઓછા ભારની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે, વાહનની રેન્જમાં 5-10% વધારો કરી શકે છે;

2. કંટ્રોલરની પાવર ડેન્સિટી 18kw/L થી વધારીને 45kw/L કરો, જે લઘુચિત્રીકરણ માટે અનુકૂળ છે;

૩. ૮૫% જેટલા કાર્યક્ષમ ઝોનની કાર્યક્ષમતામાં ૬% વધારો, અને મધ્યમ અને ઓછા ભારવાળા ઝોનની કાર્યક્ષમતામાં ૧૦% વધારો;

4. સિલિકોન કાર્બાઇડ ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ પ્રોટોટાઇપનું વોલ્યુમ 40% ઘટ્યું છે, જે અસરકારક રીતે જગ્યાના ઉપયોગને સુધારી શકે છે અને લઘુચિત્રીકરણના વિકાસ વલણમાં મદદ કરી શકે છે.

ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ સ્પેસ ગણતરી: બજારનું કદ 2.5 બિલિયન યુઆન સુધી પહોંચી શકે છે,

ત્રણ વર્ષનો CAGR 189.9%

800V વાહન મોડેલ હેઠળ મોટર નિયંત્રકની અવકાશી ગણતરી માટે, આપણે ધારીએ છીએ કે:

1. હાઇ-વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મ હેઠળનું નવું ઉર્જા વાહન મોટર કંટ્રોલર્સના સેટ અથવા ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ એસેમ્બલીથી સજ્જ છે;

2. એક કારનું મૂલ્ય: ઇન્ટેલના 2021ના વાર્ષિક અહેવાલમાં જાહેર કરાયેલા સંબંધિત ઉત્પાદનોના આવક/વેચાણના આધારે, મૂલ્ય 1141.29 યુઆન/સેટ છે. ભવિષ્યમાં ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ ઉત્પાદનોના ક્ષેત્રમાં સિલિકોન કાર્બાઇડ ઉપકરણોના લોકપ્રિયતા અને પ્રમોશનથી ઉત્પાદનોના એકમ મૂલ્યમાં વધારો થશે તે ધ્યાનમાં લેતા, અમે ધારીએ છીએ કે 2022માં એકમ કિંમત 1145 યુઆન/સેટ થશે અને દર વર્ષે વધશે.

અમારી ગણતરી મુજબ, 2025 માં, 800V પ્લેટફોર્મ પર ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલર્સ માટે સ્થાનિક અને વૈશ્વિક બજાર સ્થાન અનુક્રમે 1.154 બિલિયન યુઆન અને 2.486 બિલિયન યુઆન હશે. 22-25 વર્ષ માટે CAGR 172.02% અને 189.98% રહેશે.

વાહન વીજ પુરવઠો: SiC ઉપકરણ એપ્લિકેશન, 800V ના વિકાસને ટેકો આપે છે

ઉત્પાદન કામગીરીમાં સુધારો કરવાના સંદર્ભમાં: પરંપરાગત સિલિકોન MOS ટ્યુબની તુલનામાં, સિલિકોન કાર્બાઇડ MOS ટ્યુબમાં નીચા વહન પ્રતિકાર, ઉચ્ચ વોલ્ટેજ પ્રતિકાર, સારી ઉચ્ચ-આવર્તન લાક્ષણિકતાઓ, ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર અને અત્યંત નાના જંકશન કેપેસિટેન્સ જેવી ઉત્તમ લાક્ષણિકતાઓ છે. Si આધારિત ઉપકરણોથી સજ્જ વાહન પાવર સપ્લાય ઉત્પાદનો (OBC) ની તુલનામાં, તે સ્વિચિંગ ફ્રીક્વન્સી વધારી શકે છે, વોલ્યુમ ઘટાડી શકે છે, વજન ઘટાડી શકે છે, પાવર ડેન્સિટી સુધારી શકે છે અને કાર્યક્ષમતા વધારી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, સ્વિચિંગ ફ્રીક્વન્સીમાં 4-5 ગણો વધારો થયો છે; વોલ્યુમમાં લગભગ 2 ગણો ઘટાડો; વજનમાં 2 ગણો ઘટાડો; પાવર ડેન્સિટી 2.1 થી 3.3kw/L સુધી વધારવામાં આવી છે; કાર્યક્ષમતામાં 3%+ સુધારો.

SiC ઉપકરણોનો ઉપયોગ ઓટોમોટિવ પાવર ઉત્પાદનોને ઉચ્ચ પાવર ઘનતા, ઉચ્ચ રૂપાંતર કાર્યક્ષમતા અને હળવા વજનના લઘુચિત્રીકરણ જેવા વલણોનું પાલન કરવામાં મદદ કરી શકે છે, અને ઝડપી ચાર્જિંગ અને 800V પ્લેટફોર્મના વિકાસની જરૂરિયાતોને વધુ સારી રીતે અનુકૂલિત કરવામાં મદદ કરી શકે છે. DC/DC માં SiC પાવર ઉપકરણોનો ઉપયોગ ઉપકરણોમાં ઉચ્ચ વોલ્ટેજ પ્રતિકાર, ઓછું નુકસાન અને હલકું પણ લાવી શકે છે.

બજાર વૃદ્ધિના સંદર્ભમાં: પરંપરાગત 400V DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પાઇલને અનુકૂલન કરવા માટે, 800V વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મથી સજ્જ વાહનોમાં પાવર બેટરીના DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ માટે 400V થી 800V સુધી વધારવા માટે વધારાના DC/DC કન્વર્ટરથી સજ્જ હોવું આવશ્યક છે, જે DC/DC ઉપકરણોની માંગમાં વધુ વધારો કરે છે. તે જ સમયે, હાઇ-વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મે ઓન-બોર્ડ ચાર્જર્સના અપગ્રેડને પણ પ્રોત્સાહન આપ્યું છે, જે હાઇ-વોલ્ટેજ OBC માં નવા ઉમેરાઓ લાવે છે.

વાહન પાવર સપ્લાય સ્પેસની ગણતરી: 25 વર્ષમાં અવકાશમાં 3 બિલિયન યુઆનથી વધુ, 22-25 વર્ષમાં CAGR બમણું

800V વાહન મોડેલ હેઠળ વાહન પાવર સપ્લાય પ્રોડક્ટ (DC/DC કન્વર્ટર અને વાહન ચાર્જર OBC) ની અવકાશી ગણતરી માટે, અમે ધારીએ છીએ કે:

એક નવું ઉર્જા વાહન DC/DC કન્વર્ટરના સેટ અને ઓનબોર્ડ ચાર્જર OBC અથવા ઓનબોર્ડ પાવર ઇન્ટિગ્રેટેડ ઉત્પાદનોના સેટથી સજ્જ છે;

વાહન પાવર પ્રોડક્ટ્સ માટે બજાર જગ્યા = નવા ઉર્જા વાહનોનું વેચાણ × સંબંધિત ઉત્પાદનનું વ્યક્તિગત વાહન મૂલ્ય;

એક કારનું મૂલ્ય: Xinrui ટેકનોલોજીના 2021 વાર્ષિક અહેવાલમાં સંબંધિત ઉત્પાદનના આવક/વેચાણના જથ્થાના આધારે. તેમાંથી, DC/DC કન્વર્ટર 1589.68 યુઆન/વાહન છે; ઓનબોર્ડ OBC 2029.32 યુઆન/વાહન છે.

અમારી ગણતરી મુજબ, 2025 માં 800V પ્લેટફોર્મ હેઠળ, DC/DC કન્વર્ટર માટે સ્થાનિક અને વૈશ્વિક બજાર જગ્યા અનુક્રમે 1.588 બિલિયન યુઆન અને 3.422 બિલિયન યુઆન હશે, 2022 થી 2025 સુધી 170.94% અને 188.83% ના CAGR સાથે; ઓન-બોર્ડ ચાર્જર OBC માટે સ્થાનિક અને વૈશ્વિક બજાર જગ્યા અનુક્રમે 2.027 બિલિયન યુઆન અને 4.369 બિલિયન યુઆન છે, 2022 થી 2025 સુધી 170.94% અને 188.83% ના CAGR સાથે.

રિલે: ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વલણ હેઠળ વોલ્યુમ ભાવમાં વધારો

હાઇ વોલ્ટેજ ડીસી રિલે એ નવા ઉર્જા વાહનોનો મુખ્ય ઘટક છે, જેમાં એક વાહનનો ઉપયોગ 5-8 છે. હાઇ-વોલ્ટેજ ડીસી રિલે એ નવા ઉર્જા વાહનો માટે એક સલામતી વાલ્વ છે, જે વાહનના સંચાલન દરમિયાન કનેક્ટેડ સ્થિતિમાં પ્રવેશ કરે છે અને વાહન નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં ઊર્જા સંગ્રહ પ્રણાલીને વિદ્યુત પ્રણાલીથી અલગ કરી શકે છે. હાલમાં, નવા ઉર્જા વાહનોને 5-8 હાઇ-વોલ્ટેજ ડીસી રિલેથી સજ્જ કરવાની જરૂર છે (અકસ્માત અથવા સર્કિટ અસામાન્યતાના કિસ્સામાં હાઇ-વોલ્ટેજ સર્કિટના કટોકટી સ્વિચિંગ માટે 1-2 મુખ્ય રિલે સહિત; મુખ્ય રિલેના ઇમ્પેક્ટ લોડને શેર કરવા માટે 1 પ્રી ચાર્જર; અચાનક સર્કિટ અસામાન્યતાના કિસ્સામાં હાઇ-વોલ્ટેજને અલગ કરવા માટે 1-2 ઝડપી ચાર્જર; 1-2 સામાન્ય ચાર્જિંગ રિલે; અને 1 હાઇ-વોલ્ટેજ સિસ્ટમ સહાયક મશીન રિલે).

રિલે સ્પેસની ગણતરી: 25 વર્ષમાં અવકાશમાં 3 બિલિયન યુઆન, 22-25 વર્ષમાં 2 ગણાથી વધુ CAGR સાથે 

800V વાહન મોડેલ હેઠળ રિલેની જગ્યાની ગણતરી કરવા માટે, આપણે ધારીએ છીએ કે:

ઉચ્ચ વોલ્ટેજ નવી ઉર્જા વાહનોને 5-8 રિલેથી સજ્જ કરવાની જરૂર છે, તેથી અમે સરેરાશ પસંદ કરીએ છીએ, એક વાહનની માંગ 6 છે;

2. ભવિષ્યમાં હાઇ-વોલ્ટેજ રિલે પ્લેટફોર્મના પ્રમોશનને કારણે વાહન દીઠ ડીસી રિલેના મૂલ્યમાં વધારાને ધ્યાનમાં લેતા, અમે 2022 માં પ્રતિ યુનિટ 200 યુઆનની યુનિટ કિંમત ધારીએ છીએ અને દર વર્ષે તેમાં વધારો કરીએ છીએ;

અમારી ગણતરી મુજબ, 2025 માં 800V પ્લેટફોર્મ પર હાઇ-વોલ્ટેજ ડીસી રિલે માટેનું બજાર સ્થાન 3 અબજ યુઆનની નજીક છે, જેનો CAGR 202.6% છે.

પાતળા ફિલ્મ કેપેસિટર્સ: નવી ઊર્જાના ક્ષેત્રમાં પ્રથમ પસંદગી

નવી ઉર્જાના ક્ષેત્રમાં ઇલેક્ટ્રોલિસિસનો પસંદગીનો વિકલ્પ પાતળા ફિલ્મ બની ગયો છે. નવી ઉર્જા વાહનોની ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ પ્રણાલીનો મુખ્ય ઘટક ઇન્વર્ટર છે. જો બસબાર પર વોલ્ટેજ વધઘટ માન્ય શ્રેણી કરતાં વધી જાય, તો તે IGBT ને નુકસાન પહોંચાડશે. તેથી, રેક્ટિફાયરના આઉટપુટ વોલ્ટેજને સરળ અને ફિલ્ટર કરવા અને ઉચ્ચ કંપનવિસ્તાર પલ્સ પ્રવાહને શોષવા માટે કેપેસિટરનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે. ઇન્વર્ટરના ક્ષેત્રમાં, મજબૂત સર્જ વોલ્ટેજ પ્રતિકાર, ઉચ્ચ સલામતી, લાંબી આયુષ્ય અને ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર ધરાવતા કેપેસિટર સામાન્ય રીતે જરૂરી હોય છે. પાતળા ફિલ્મ કેપેસિટર ઉપરોક્ત આવશ્યકતાઓને વધુ સારી રીતે પૂર્ણ કરી શકે છે, જે તેમને નવી ઉર્જાના ક્ષેત્રમાં પસંદગીની પસંદગી બનાવે છે.

સિંગલ વાહનોનો ઉપયોગ ધીમે ધીમે વધી રહ્યો છે, અને પાતળા ફિલ્મ કેપેસિટરની માંગ નવા ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગના વિકાસ દર કરતા ઘણી વધારે હશે. હાઇ-વોલ્ટેજ નવા ઉર્જા વાહન પ્લેટફોર્મની માંગમાં વધારો થયો છે, જ્યારે હાઇ-વોલ્ટેજ ફાસ્ટ ચાર્જિંગથી સજ્જ હાઇ-એન્ડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને સામાન્ય રીતે 2-4 પાતળા ફિલ્મ કેપેસિટરથી સજ્જ કરવાની જરૂર પડે છે. પાતળા ફિલ્મ કેપેસિટર ઉત્પાદનોને નવા ઉર્જા વાહનો કરતાં વધુ માંગનો સામનો કરવો પડશે.

પાતળા ફિલ્મ કેપેસિટરની માંગ: હાઇ વોલ્ટેજ ફાસ્ટ ચાર્જિંગ નવી વૃદ્ધિ લાવે છે, 22-25 વર્ષ માટે 189.2% ના AGR સાથે

800V વાહન મોડેલ હેઠળ પાતળા ફિલ્મ કેપેસિટરની અવકાશી ગણતરી માટે, આપણે ધારીએ છીએ કે:

૧. પાતળા ફિલ્મ કેપેસિટરની કિંમત વિવિધ વાહન મોડેલો અને મોટર પાવરના આધારે બદલાય છે. પાવર જેટલો વધારે હશે, તેટલું મૂલ્ય વધારે હશે, અને તેને અનુરૂપ કિંમત પણ વધારે હશે. ૩૦૦ યુઆનની સરેરાશ કિંમત ધારી રહ્યા છીએ;

2. હાઇ-પ્રેશર ફાસ્ટ ચાર્જિંગવાળા નવા ઉર્જા વાહનોની માંગ પ્રતિ યુનિટ 2-4 યુનિટ છે, અને અમે પ્રતિ યુનિટ સરેરાશ 3 યુનિટની માંગ ધારીએ છીએ.

અમારી ગણતરી મુજબ, 2025 માં 800V ફાસ્ટ ચાર્જિંગ મોડેલ દ્વારા લાવવામાં આવેલી ફિલ્મ કેપેસિટર સ્પેસ 1.937 બિલિયન યુઆન છે, CAGR=189.2% સાથે

ઉચ્ચ વોલ્ટેજ કનેક્ટર્સ: ઉપયોગ અને કામગીરીમાં સુધારો

ઉચ્ચ વોલ્ટેજ કનેક્ટર્સ માનવ શરીરમાં રક્ત વાહિનીઓ જેવા છે, તેમનું કાર્ય બેટરી સિસ્ટમમાંથી વિવિધ સિસ્ટમોમાં સતત ઊર્જા ટ્રાન્સમિટ કરવાનું છે.

ડોઝની દ્રષ્ટિએ. હાલમાં, સમગ્ર વાહન સિસ્ટમ આર્કિટેક્ચર હજુ પણ મુખ્યત્વે 400V પર આધારિત છે. 800V ફાસ્ટ ચાર્જિંગની માંગને પહોંચી વળવા માટે, 800V થી 400V સુધી DC/DC વોલ્ટેજ કન્વર્ટર જરૂરી છે, જેનાથી કનેક્ટર્સની સંખ્યામાં વધારો થાય છે. તેથી, 800V આર્કિટેક્ચર હેઠળ નવા ઉર્જા વાહનોના હાઇ-વોલ્ટેજ કનેક્ટર ASPમાં નોંધપાત્ર સુધારો થશે. અમારો અંદાજ છે કે એક કારનું મૂલ્ય લગભગ 3000 યુઆન છે (પરંપરાગત ઇંધણ સંચાલિત વાહનોનું મૂલ્ય લગભગ 1000 યુઆન છે).

ટેકનોલોજીની દ્રષ્ટિએ. ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ સિસ્ટમ્સમાં કનેક્ટર્સ માટેની આવશ્યકતાઓમાં શામેલ છે:

1. ઉચ્ચ વોલ્ટેજ અને ઉચ્ચ વર્તમાન કામગીરી ધરાવો;

2. વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ હેઠળ ઉચ્ચ-સ્તરીય સુરક્ષા કાર્યોનો અમલ કરો;

સારી ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક શિલ્ડિંગ કામગીરી ધરાવે છે. તેથી, 800V વલણ હેઠળ કામગીરીની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે, ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ કનેક્ટર્સનું તકનીકી પુનરાવર્તન અનિવાર્ય છે.

ફ્યુઝ: નવા ફ્યુઝના પ્રવેશ દરમાં વધારો

ફ્યુઝ એ નવા ઉર્જા વાહનોના "ફ્યુઝ" છે. ફ્યુઝ એ એક વિદ્યુત ઉપકરણ છે જે, જ્યારે સિસ્ટમમાં કરંટ રેટ કરેલ મૂલ્ય કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે ઉત્પન્ન થતી ગરમી ઓગળેલાને ફ્યુઝ કરશે, સર્કિટને ડિસ્કનેક્ટ કરવાના હેતુને પ્રાપ્ત કરશે.

નવા ફ્યુઝનો પ્રવેશ દર વધ્યો છે. ઉત્તેજના ફ્યુઝ ઉત્તેજના ઉપકરણને સક્રિય કરવા માટે વિદ્યુત સંકેત દ્વારા ટ્રિગર થાય છે, જે તેને સંગ્રહિત ઊર્જા છોડવા દે છે. યાંત્રિક બળ દ્વારા, તે ઝડપથી વિરામ ઉત્પન્ન કરે છે અને મોટા ફોલ્ટ પ્રવાહના ચાપને ઓલવવાનું પૂર્ણ કરે છે, જેનાથી પ્રવાહ કાપી નાખવામાં આવે છે અને રક્ષણાત્મક ક્રિયા પ્રાપ્ત થાય છે. પરંપરાગત ફ્યુઝની તુલનામાં, ઉત્તેજના કેપેસિટરમાં નાના કદ, ઓછી વીજ વપરાશ, મજબૂત પ્રવાહ વહન ક્ષમતા, મોટા પ્રવાહના આંચકા સામે પ્રતિકાર, ઝડપી ક્રિયા અને નિયંત્રણક્ષમ રક્ષણ સમયની લાક્ષણિકતાઓ છે, જે તેને ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સિસ્ટમો માટે વધુ યોગ્ય બનાવે છે. 800V આર્કિટેક્ચરના વલણ હેઠળ, પ્રોત્સાહન ફ્યુઝનો બજારમાં પ્રવેશ દર ઝડપથી વધશે, અને એવી અપેક્ષા છે કે એક વાહનનું મૂલ્ય 250 યુઆન સુધી પહોંચશે.

ફ્યુઝ અને હાઇ-વોલ્ટેજ કનેક્ટર્સ માટે જગ્યા ગણતરી: 22 થી 25 વર્ષ સુધી CAGR=189.2%

800V વાહન મોડેલ હેઠળ ફ્યુઝ અને ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ કનેક્ટર્સની અવકાશી ગણતરી માટે, અમે ધારીએ છીએ કે:

1. હાઇ-વોલ્ટેજ કનેક્ટર્સનું સિંગલ વાહન મૂલ્ય લગભગ 3000 યુઆન/વાહન છે;

2. ફ્યુઝની સિંગલ વાહન કિંમત લગભગ 250 યુઆન/વાહન છે;

 અમારી ગણતરી મુજબ, 2025 માં 800V ફાસ્ટ ચાર્જિંગ મોડેલ દ્વારા લાવવામાં આવેલા હાઇ-વોલ્ટેજ કનેક્ટર્સ અને ફ્યુઝ માટેનું બજાર સ્થાન અનુક્રમે 6.458 બિલિયન યુઆન અને 538 મિલિયન યુઆન છે, CAGR=189.2% સાથે.