શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનનું ડ્રાઇવિંગ ટેકનોલોજી વિશ્લેષણની ટ્રાયોલોજી

1)AC ઇન્ડક્શન અસિંક્રોનસ મોટર

એસી ઇન્ડક્ટિવ અસિંક્રોનસ મોટરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત એ છે કે વિન્ડિંગ સ્ટેટર સ્લોટ અને રોટરમાંથી પસાર થશે: તે ઉચ્ચ ચુંબકીય વાહકતા સાથે પાતળી સ્ટીલ શીટ દ્વારા સ્ટેક કરવામાં આવે છે.ત્રણ તબક્કાની વીજળી વિન્ડિંગમાંથી પસાર થશે.ફેરાડેના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શન કાયદા અનુસાર, ફરતું ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઉત્પન્ન થશે, જેના કારણે રોટર ફરે છે.સ્ટેટરના ત્રણ કોઇલ 120 ડિગ્રીના અંતરાલથી જોડાયેલા હોય છે, અને વર્તમાન વહન કરનાર વાહક તેમની આસપાસ ચુંબકીય ક્ષેત્રો ઉત્પન્ન કરે છે.જ્યારે આ વિશિષ્ટ વ્યવસ્થામાં ત્રણ તબક્કાનો વીજ પુરવઠો લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ચોક્કસ સમયે વૈકલ્પિક પ્રવાહના ફેરફાર સાથે ચુંબકીય ક્ષેત્રો જુદી જુદી દિશામાં બદલાશે, એકસમાન ફરતી તીવ્રતા સાથે ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઉત્પન્ન કરશે.ચુંબકીય ક્ષેત્રની ફરતી ગતિને સિંક્રનસ ગતિ કહેવામાં આવે છે.ધારો કે ફેરાડેના નિયમ મુજબ, બંધ કન્ડક્ટર અંદર મૂકવામાં આવે છે, કારણ કે ચુંબકીય ક્ષેત્ર ચલ છે, લૂપ ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળને સમજશે, જે લૂપમાં વર્તમાન પેદા કરશે.આ સ્થિતિ ચુંબકીય ક્ષેત્રમાં વર્તમાન વહન કરતી લૂપ જેવી છે, લૂપ પર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળ ઉત્પન્ન કરે છે અને હુઆન જિયાંગ ફરવા લાગે છે.ખિસકોલીના પાંજરા જેવી જ વસ્તુનો ઉપયોગ કરીને, ત્રણ-તબક્કાનો વૈકલ્પિક પ્રવાહ સ્ટેટર દ્વારા ફરતું ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઉત્પન્ન કરશે, અને વર્તમાન ખિસકોલીના પાંજરાની પટ્ટીમાં અંતની રીંગ દ્વારા શોર્ટ કરવામાં આવશે, તેથી રોટર ફેરવવાનું શરૂ કરે છે, જે છે. શા માટે મોટરને ઇન્ડક્શન મોટર કહેવામાં આવે છે.વીજળી પ્રેરિત કરવા માટે રોટર સાથે સીધું કનેક્ટ થવાને બદલે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શનની મદદથી, રોટરમાં ઇન્સ્યુલેટિંગ આયર્ન કોર ફ્લેક્સ ભરવામાં આવે છે, જેથી નાના કદના લોખંડ ન્યૂનતમ એડી વર્તમાન નુકશાનની ખાતરી કરે છે.